Самый частый вопрос, который задают водители при покупке моторного масла: «Брать 5W-30 или 5W-40?» Эти цифры на канистре обозначают вязкость масла. Правильная вязкость продлевает срок службы двигателя, а неправильный выбор приводит к износу и повышенному расходу топлива.
В этой статье простым языком объясняем, что означают 5W-30, 5W-40, 10W-40, чем они отличаются и какое масло лучше выбрать для климата Азербайджана.
Что такое вязкость моторного масла?
Вязкость показывает, насколько масло густое или жидкое, то есть как оно течёт. Мёд густой, вода жидкая. Моторное масло должно быть где-то посередине.
На холоде масло густеет, а при нагреве становится жиже. Поэтому хорошее моторное масло должно одновременно выполнять две задачи:
- При холодном пуске быстро растекаться и за несколько секунд доходить до всех деталей. Большая часть износа двигателя происходит именно в момент запуска.
- При рабочей температуре (около 90–100 °C) не становиться слишком жидким и сохранять защитную плёнку между металлическими деталями.
Эти характеристики определяются международным стандартом SAE и указываются на канистре, например, как «5W-40».
Расшифровка 5W-40
Разделим обозначение 5W-40 на три части:
- 5 (первая цифра): показывает, как масло ведёт себя на холоде. Чем меньше цифра, тем жиже масло остаётся на морозе и тем легче запускается двигатель. 0W — лучший холодный пуск, 20W — самый слабый.
- W: от английского «Winter», то есть «зима». Означает, что масло подходит для зимних условий. W не означает «weight» (вес) — это распространённое заблуждение.
- 40 (вторая цифра): показывает, насколько густым масло остаётся при рабочей температуре, около 100 °C. Чем больше цифра, тем гуще масло в горячем состоянии и тем толще защитная плёнка.
Простой пример: 5W-30 и 5W-40 одинаково ведут себя на холоде, ведь у обоих первая цифра 5. Разница при нагреве: 5W-40 при рабочей температуре чуть гуще, чем 5W-30. Подробнее об этом читайте в нашей статье о моторном масле 5W-40.
Самые распространённые классы вязкости и где они применяются
Таблица ниже даёт общее направление. Окончательное решение всегда принимайте по руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
| Вязкость | Характер | Обычно для каких двигателей |
|---|---|---|
| 0W-20 | Очень жидкое, экономия топлива | Современные японские и корейские автомобили, гибриды |
| 5W-30 | Жидкое, универсальное | Современные бензиновые и дизельные двигатели, подходит многим моделям |
| 5W-40 | Среднее, устойчивое к нагреву | Европейские автомобили, турбодвигатели, жаркий климат |
| 10W-40 | Немного гуще | Автомобили с большим пробегом, старые двигатели |
| 15W-40 | Густое, для тяжёлых условий | Грузовики, автобусы, коммерческие дизели |
| 20W-50 | Очень густое | Старые двигатели, очень жаркие условия |
В нашем каталоге моторных масел вы найдёте продукцию Gazpromneft, G-Energy, Kroon-Oil и Prior во всех этих классах вязкости.
Какую вязкость выбрать для климата Азербайджана?
В большинстве регионов Азербайджана зима мягкая, а лето очень жаркое. В Баку летом температура часто поднимается до 35–40 °C, а в городских пробках двигатель нагревается ещё сильнее. Поэтому устойчивость масла к нагреву, то есть вторая цифра, особенно важна.
- Новые и современные автомобили: выбирайте то, что рекомендует производитель. Обычно это 0W-20 или 5W-30. Узкие масляные каналы современных двигателей рассчитаны именно на жидкое масло.
- Европейские автомобили с турбодвигателем: часто рекомендуется 5W-30 или 5W-40. В этом случае обращайте внимание и на допуски производителей на канистре, например VW 504.00/507.00 или MB 229.51.
- Автомобили с пробегом более 200 000 км: по совету мастера можно рассмотреть 10W-40. В таких двигателях чуть более густое масло может снизить его расход.
- Грузовики и коммерческие дизели: обычно используется 15W-40.
Правило простое: сначала посмотрите руководство по эксплуатации. Если в нём указано несколько вариантов, для жаркого лета Азербайджана можно выбрать вариант со второй цифрой на ступень выше, например 5W-40 вместо 5W-30.
Что будет, если выбрать неправильную вязкость?
Если масло гуще, чем нужно:
- при холодном пуске масло поздно доходит до деталей, и в первые секунды износ увеличивается;
- двигатель тратит больше энергии, расход топлива растёт;
- в современных двигателях гидрокомпенсаторы и турбина могут смазываться недостаточно.
Если масло жиже, чем нужно:
- в жару и под нагрузкой защитная плёнка становится тоньше;
- растёт расход масла, так как оно выгорает;
- в старых двигателях может падать давление масла.
Вязкость — лишь одна часть выбора масла. Важен и тип масла: минеральное, полусинтетическое или синтетическое. Неправильно подобранное масло может привести и к другим последствиям, поэтому при сомнениях лучше проконсультироваться со специалистом.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40?
В экстренной ситуации можно долить небольшое количество масла того же типа (например, оба синтетические). Но это не постоянное решение: при следующей замене полностью перейдите на одну вязкость.
Нужно ли менять масло на зиму и лето?
Нет. Всесезонные масла, такие как 5W-30 и 5W-40, рассчитаны на работу круглый год. В условиях Азербайджана менять масло по сезону не нужно.
Густое масло лучше защищает двигатель?
Не всегда. Современные двигатели рассчитаны на жидкое масло, и густое масло может, наоборот, навредить. Лучшая защита — вязкость, рекомендованная производителем.
Где узнать нужную вязкость?
В руководстве по эксплуатации автомобиля, а иногда под капотом или на крышке маслозаливной горловины. Если не можете найти, специалисты в нашем магазине помогут подобрать масло по модели автомобиля.
Заключение
Первая цифра на моторном масле говорит о холодном пуске, вторая — о защите при нагреве. Для правильного выбора сначала посмотрите руководство по эксплуатации, затем учтите жаркий климат Азербайджана.
AvtoProfi — официальный дистрибьютор Gazpromneft, G-Energy, Kroon-Oil и Prior в Азербайджане. Если не знаете, какое масло подходит вашему автомобилю, посетите наши точки продаж или позвоните по номеру +994 12 488-07-34. Наши специалисты помогут выбрать оригинальный продукт с правильной вязкостью.